Toyota Landcruiser 150 im Supertest der 4Wheel-Fun
Die 4Wheel-Fun hat den neuen Landcruiser (Prado) 150 durch ihren Supertest in Horstwalde geschleift. Interessant, was dabei herausgekommen ist.
Toyota Land Cruiser im 4Wheelfun-Supertest
Hier noch das dazugehörige Video, mit lösem Geröllhang und einigen sandigen Aufnahmen 
Ich persönlich würde mir 30tsd Euro sparen und dafür das Grundmodell mit 2 Diff-Sperren, einem Fahrwerkslift und ordentlichen Reifen ausstatten. Die Sufbretter gehören natürlich auch ab und gegen richtige Rockslider getauscht!
Für mich ist es immer noch völlig unverständlich, wieso es die Diff-Sperre nur in der teuersten Modellvariante gibt, die von ihren Besitzern wahrscheinlich eh nur zum ziehen von Pferdeanhängern genutzt wird.
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